5月3日，九绵高速LJ11合同段厄里村特大桥首个0#块顺利浇筑，标志着工程上部结构施工迈出重要一步，为后续施工各节点的完成及转体施工打下坚实基础。

九绵高速厄里村特大桥全长2.83公里，主桥为刚构连续桥，全长210米，主墩为双肢空心薄壁墩，共有墩柱12根。作为全线建设难度最大的桥梁之一，在修建过程中面临着诸多困难：一是地形复杂，山高谷深，施工难点多，技术难度大；二是外部环境恶劣，主桥位于山谷风口，全年6级以上大风超过300天；三是邻近S205省道，车辆来往密切，施工安全压力大；四是地处大熊猫国家保护区和涪江源头火溪河旁，环保要求高。

为保证此次0#块混凝土顺利浇筑、质量可控，建设单位高度重视，一是组织成立了专项领导小组，将责任落实到人，严格把控施工各个环节；二是多次召开专题会议，从施工准备、方案制定、原材控制、材料供应、拌合站检修保养到应急措施等方面均做了细致周密的安排部署，定点、定人、定岗、定责；三是组织对现场各作业人员进行技术、安全、质量专项培训和交底，多次强调施工过程、高空作业、邻近省道的重难点和注意事项。在施工过程中，项目经理带班盯岗，选派了经验丰富、技术过硬的技术、试验管理人员轮流旁站，全程盯控，在严把施工质量的同时，确保工程安全有序可控。

自九绵高速复工复产以来，LJ11合同段全体参建人员凝心聚力、精心组织、攻坚克难，以突破节点工期为目标，争分夺秒、昼夜奋战，先后拿下“主桥墩柱顺利封顶”“正式进入桥面铺装阶段”“T梁预制和架设都突破300片”