2019年12月11日上午10点，九绵谈球吧体育app下载LJ22合同段项目涪江特大桥主墩成功封顶，九绵谈球吧体育app登陆建设取得重大阶段性突破。

平武涪江特大桥全长1771m，是九绵高速全线最长桥梁，主桥上构设计为85m+2×160m+85m波形钢腹板预应力混凝土连续刚构结构，为国内在建同类型桥梁最大主跨；基础采用钻孔灌注桩，桩径为2.5m，桩基长度为50-55m，每个承台设16根桩基，桩顶承台尺寸为23.7×20.1×5m，单次浇筑砼方量为2381m³；墩柱设计为空心薄壁墩，柱高92.5m,墩柱尺寸为10×8.5m，墩柱施工采用液压爬模进行施工。

平武涪江特大桥蜿蜒在涪江两岸的崇山峻岭中，地形陡峭，地质复杂，横跨涪江，在桩基施过程中需穿越人工填土覆盖层、卵石层、粉质黏土层、采空区、娟云千枚岩层，由于地质情况复杂，施工过程中常出现塌孔、漏浆现象，成孔难度高。施工单位经过方案比选，科学组织，在桩基成孔过程中采用短进尺、强护壁、回填等措施进行桩基施工，同时克服了汛期影响，确保了桩基施工顺利完成。

此外，施工区域属于地震多发带，地震烈度为Ⅷ级，为确保大桥抗震性能稳定，桥梁墩柱设计构造复杂，桥梁墩柱钢筋设计为135°抗震筋，在施工过程中钢筋安装困难，且墩柱壁厚为多段变截面，桥梁内侧隔板倒角施工复杂。墩柱施工前，技术人员对施工人员进行培训交底，经严格考核合格后才允许上岗施工，施工过程中，项目总工亲自现场进行指导，确保了墩柱施工质量。

由于地质情况的复杂性和墩柱的抗震要求，根据施工计划涪江特大桥主墩在2019年12月底进行封顶，在施工过程中，项目部不断对施工工艺进行改进，对施工人员重复进行交底，平武涪江特大桥较原计划封顶时间提前20天。