2020年8月25日上午，随着清脆响亮的礼炮声不断响起，成资渝谈球吧体育app登陆渝蓉枢纽互通C匝道1号桥最后一榀钢箱梁精准缓慢的落入指定位置，标志着渝蓉枢纽互通率先全线五处枢纽互通中第一个完成全部钢箱梁架设任务，圆满地实现了计划节点目标，为年底全线顺利建成通车提供强有力的施工保障。

成资渝TJ5标渝蓉枢纽互通钢箱梁桥分别由主线爆花大桥左右幅、A匝道桥、C匝道1号桥、C匝道2号桥、E匝道桥、G匝道桥共六座钢箱梁桥组成。实施过程中，因主线及大部分匝道桥上跨交通量较大的成安渝谈球吧体育app下载，安全风险、吊装方案、施工组织、运营保通等系列问题都成为渝蓉枢纽互通钢箱梁涉路施工关键性控制因素，为此，在资潼公司严密监管以及各参建单位积极努力配合下，TJ5项目部精心倒排工期计划，科学合理组织资源配置，将该工作作为2020年第一重难点工程主抓，从渝蓉枢纽互通第一榀钢箱梁架设至今，已历时86天。

为保证钢箱梁能够顺利架设，确保车辆安全通行，一是资潼公司高度重视，多次组织召开专题研讨会，组织项目部不断优化施工组织设计，制定了一系列切实可行的交通疏导方案，针对工期紧、任务重等多重压力，项目部全体参建人员攻坚克难，迎难而上，采用“5+2”“白+黑”模式加快推进钢箱梁施工架设；二是上下各部门共同齐心、协同作战，强化工地一线施工管理，对关键部位、关键工序进行严密盯控，并按照标准化、精细化的品质工程标准进行精密打造，将拼装误差控制在毫米级范围内；三是在保证质量、进度的前提下，吊装前对一线作业人员进行严格技术交底，严密工序衔接，精准架设，杜绝一切安全危险源发生，使得渝蓉枢纽互通所有钢箱梁圆满完成各项架设工作，为下一步钢箱梁上部结构桥面系施工争取了宝贵的时间，也为年底全线枢纽互通顺利建成打下坚定的通车基础。