2020年8月26日，伴随着架桥机的轰鸣声，成资渝TJ7标开始了首片钢箱梁的架设，标志着长河枢纽互通来到了攻坚克难的最终一步。

长河枢纽互通内共设桥梁6座，其中主线桥1座，匝道桥5座，本项目段钢箱梁共计三联：长河枢纽互通梅家坝大桥（40）m简支钢箱梁、长河枢纽互通E匝道桥 （30+45+30）m钢箱梁、长河枢纽互通G匝桥（33+55+33）m钢箱梁；钢梁主体结构材料：钢板采用Q345qD钢板，焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝。由于施工需在谈球吧上进行施工，采用300吨履带吊安装，施工场地狭窄，对施工组织要求高，施工难度大。

为有效保证架设任务于9月底顺利全面完成，资潼公司积极组织项目部针对钢结构加工制作现场安全管理特点，分阶段组织管理人员进行安全学习。各班组在专职安全员的组织下坚持每周一次安全学习，施工班组针对当天工作内容进行班前教育，通过安全学习提高全员的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想。

本次钢箱梁的顺利架设也标志着成资渝TJ7标项目朝着既定目标又迈出了一大步，为项目后续工作奠定了坚实的基础，有效推动了项目进入最终的收官之战！