2020年9月9日，采用精铣刨超薄罩面层技术的西攀高速金沙江大桥K2441+283桥面养护工作顺利完成。此技术的应用为公司广泛使用“四新技术”打下了坚实基础。

西攀路金沙江特大桥K2441+283于2008年9月建成通车，原桥面铺装为C40钢纤维混凝土，厚250px，由于通车时间久，车流量大，导致原桥面出现纵横向裂缝、板角断裂、边角剥落等病害，严重影响行车舒适性，降低公司营运服务水平。

为给广大司乘提供安全舒适的行车环境，根据建设部推广“四新技术”要求，攀西公司积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，组织实践经验丰富、具有较高理论水平的领导小组，对本桥面进行新技术的病害修复。

本次西攀路金沙江特大桥K2441+283采用超薄罩面技术，罩面厚度37.5px，精铣刨后处理原水泥混凝土桥面病害，撒布专用粘层油，加铺高粘弹改性沥青混合料，能够起到很好的排水、抗滑作用。该技术的成功应用有以下优点：一是不增加恒载，提高路面摩擦系数，确保路面行驶安全；二是摊铺速度快，开放交通快，不增加标高，不影响桥梁结构和交安设施；三是降低路面噪音，减少雨天行车水雾，提高雨天行车安全。