2020年9月14日，随着A匝道桥9-1箱梁吊装入位，成资渝最大枢纽—渝蓉枢纽互通全部预制架设完成，标志着成资渝TJ5标已完成标段内全部预制梁板架设。

成资渝高速渝蓉互通起点里程K121+380，终点里程K123+120，主线长1740m，主线与渝蓉高速主线交叉桩号K124+780.5。主线为双向六车道谈球吧在线登录，时速100km/h，路基宽34m；A、B、E、F、H匝道标准路幅宽9.0m，设计时速40km/h，为单向单车道匝道；C、D、G匝道标准路幅宽10.5m，设计时速60km/h，为单向双车道匝道。其中预制箱梁梁总计132片，预制T梁总计39片，其主要功能为服务于渝蓉高速与成资渝高速，实现两条高速之间的互通及交通转换。

项目自开工以来，面临征地拆迁异常困难，跨线施工的组织及预制梁板架设、钢箱梁架设技术问题的解决都是巨大的挑战，资潼公司组织安排成资渝TJ5标合理调配资源，推动高质量发展加快落实赶超号召，在施工中不等不靠，“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天”，严把安全关、质量关，采取早班和晚班工作制度，避开高温施工，咬住施工目标，细化施工工序，根据工程数量及特点，合理调配施工队伍、机械设备，严格落实奖罚机制，确保了各节点目标的顺利完成，最终取得了阶段性的成功。

截至目前，成资渝高速的重难点工程也是全线最大的枢纽互通即渝蓉互通，预制梁板架设已全部完成。2020年是成资渝高速的收官之年，当前TJ5标段桥面系及匝道路基施工正稳步推进，项目全体参建员工正全力向通车任务发起最后冲刺。